4月7日，国务院国资委主任张玉卓、交通运输部部长李小鹏、商务部部长王文涛分别会见了空客公司首席执行官傅里。

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天津发布7日消息，近日，天津市委书记陈敏尔，市委副书记、市长张工会见空客公司首席执行官纪尧姆•傅里一行。

据环球网援引法新社7日消息，欧洲飞机制造商空中客车当天称，将向中国航空租赁公司GDAT出售50架H160直升机。报道提到，该交易是在法国总统马克龙对中国进行国事访问的最后一天宣布的。

4月6日，法国飞机制造商空中客车公司当日宣布，与中国签署了160架飞机的批量采购协议，总价值约200亿美元（约合人民币1373.42亿元），并将在天津建设第二条生产线。

张玉卓会见空客公司首席执行官傅里

据国资小新，4月7日，国务院国资委主任张玉卓在国资委会见了到访的空中客车公司首席执行官傅里。

图片来源：国资小新

张玉卓对傅里一行的来访表示欢迎。他表示，空客作为世界领先的飞机制造研发公司，与多家中央企业有着深入合作，取得良好成效。国资央企愿按照市场化、法治化、国际化原则，与包括空客公司在内的国际公司强化合作。希望双方健全合作机制，拓展航空产业链供应链合作领域，加大航空领域科技创新、智能制造、绿色低碳燃料等方面的务实合作，努力实现互利共赢、共同发展。

傅里高度评价空客与中央企业近年来的合作成果，介绍了空客未来加强和中央企业合作的设想。他表示，中国航空市场潜力巨大，多年来空客一直以多样化的产品服务快速发展的中国航空市场，始终高度重视和中央企业的合作，希望双方保持长期的合作关系和业务往来，在科技创新、绿色航空等领域拓展合作，携手推动航空产业高质量发展。

中航集团、中国东航主要负责同志参加会见。

李小鹏会见法国空中客车公司首席执行官

据交通运输部官网，4月7日，交通运输部部长李小鹏会见法国空中客车公司（简称空客公司）首席执行官纪尧姆·傅里一行。

图片来源：交通运输部

李小鹏对纪尧姆·傅里一行表示欢迎。他指出，空客公司作为国际知名的航空器制造公司，在航空领域有着先进技术和丰富经验。多年来，空客公司与中国企业保持着密切合作，为中法交通领域合作作出了积极的贡献。李小鹏对空客公司推进航空业绿色低碳和可持续发展表示赞赏，并希望空客公司与中国相关机构与企业继续在可持续交通领域加强合作，共同为应对全球气候变化和改善环境作出贡献。

纪尧姆·傅里表示，空客公司高度重视与华合作，将持续推动新项目落地实施。愿与中国相关机构与企业，深化沟通交流，拓展合作领域，共同推进可持续航空燃料研发应用等，加快全球航空业可持续发展。

李小鹏在会谈中介绍了全球可持续交通高峰论坛（2023）、第十五届国际交通技术与设备展览会、全球可持续交通创新联盟的有关情况并邀请空客公司参加。纪尧姆·傅里表示将积极参与。

王文涛会见空中客车公司首席执行官

4月7日，商务部部长王文涛会见空中客车公司首席执行官傅里。

图片来源：商务部官网

王文涛介绍了中国式现代化的主要特征和内涵，强调对外开放是中国的基本国策，中国将坚定不移推进高水平开放，深化全球产业链供应链合作，愿为包括空客公司在内的各国企业在华发展提供良好的环境和服务。双方就空客公司在华投资项目及未来发展等议题进行了交流。

空客称将向中国公司出售50架H160直升机

“我们很荣幸（中国）GDAT决定额外增购50架H160直升机，以加强其（现有的）26架空客直升机机队。”空客直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文在一份声明中称。

报道称，空客表示，周五的订单是自其2015年推出H160直升机以来的最大民用订单。

法新社介绍，H160直升机是空客公司推出的一款多用途直升机，可用于民用旅行、军事任务等多种用途。

空客签下中国160架飞机千亿元大单，将在天津新建第二条总装线

据证券时报4月6日，空中客车公司首席执行官傅里与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议，将在空客天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力，为空客全球到2026年实现月产75架A320系列飞机的总目标贡献力量。

图片来源：视觉中国-VCG111417050758

此外，空中客车还与中国航空器材集团公司（CAS）签署了160架空中客车民用飞机的批量采购协议，协议包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机，彰显了中国航空公司在所有细分市场的强劲需求。空中客车还与中国航空油料集团有限公司签署合作备忘录，将加强中欧双方在可持续航空燃料（SAF）的生产、应用及通行标准制定等方面的合作。

4月6日，傅里在接受包括澎湃新闻记者在内的媒体群访时透露，空客将在天津建设第二条总装线，二线将同样具备A320和A321的生产能力，并计划于2025年年底正式投入运营，届时空客在全球范围内共计将有10条总装线。

“对二线的投资和以往对总装线的投资没有什么不同，二线的新建将使天津的生产线产能翻倍，更好地实现2026年空客A320系列飞机月产75架的目标，届时天津总装线上将有70%的机型会是A321飞机。”傅里进一步表示。

傅里还表示，目前，空客天津总装线已经完成总装超过600架A320系列飞机，空客在中国的现役机队数量有2000多架，这意味着有30%的飞机都是在中国生产的。建设第二条总装线也意味着全球范围内空客单通道飞机的总装有20%是在天津进行。

在A220方面，傅里表示，确实现在正在计划进一步扩展A220系列飞机，也计划推出A220-500这款机型。相比于A220-100和A220-300而言，A220-500机型的机身会更长，但现在还没有决定具体的发布时间，可能时间要稍微靠后一些，因为目前专注的是现有机型的生产提速，到本10年中期，空客希望A220项目能够实现收支平衡，生产速率希望能够达到月产14架的水平，“A220不会取代空客的单通道飞机的，像A321以及超远程型A321XLR这些机型，它们覆盖的范围要比A220-500要大很多。”

据界面新闻援引法国《回声报》报道，天津将成为空客A320系列的第二大生产基地，仅次于拥有4条装配线的德国汉堡，与法国图卢兹和美国莫比尔相当。

每日经济新闻综合自证券时报、交通运输部官网、国资小新、环球网

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